11月23日-25日，2016年第4届中国（湖南·宁乡）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2016，锂电"达沃斯"）在湖南宁乡高新区通程温泉大酒店隆重开幕，来自全球超过500位的锂电新能源产业链（矿产资源、正负极材料、隔膜、电解液、设备、检测、电芯制造及PACK、BMS、新能源汽车、充电桩、储能等）重量级贵宾、行业大佬出席。论坛上，深圳金沙集团186cc电动汽车动力电池BMS事业部执行副总经理文艺博士发表了题为《引领产业技术升级，打造高精度BMS产品》的演讲报告，现摘选了其部分精彩观点，以飨读者：

▲金沙集团186cc电动汽车动力电池BMS事业部执行副总经理文艺博士

        文艺博士在论坛上介绍，BMS作为新能源汽车核心部件，被成为电动汽车动力电池系统的“大脑”，产业链各环节的主体均有参与布局，总体来看，BMS市场参与者主要有三类：

        1）动力电池企业：大多是“BMS+PACK”模式，掌握电芯到电池包的核心技术，自行研发BMS，例如CATL、国轩高科、沃特玛等；

        2）整车企业：整车企业对电芯的参与较少，一般通过兼并购、战略合作等方面进入，而BMS则为大的企业重点考虑的领域。 国内如长安、北汽、BYD等车企均有专门的研发团队进行BMS的研发。

        3）专业的第三方BMS企业：目前国内第三方BMS企业仍占据主要位置。一部分由动力电池BMS企业，另一部分是传统数码电池BMS企业转型升级而来。相对来讲，作为专业的第三方BMS企业，技术积累有天然的优势。目前这类企业参与者众多，但技术相差较大，国内处于竞争前列的企业主要有金沙集团186cc、科列技术、亿能电子等。

        文艺博士表示，目前第三方BMS企业是市场主流，占比约42%，预计未来第三方BMS企业将凭借技术、品质和成本的优势，市场份额将提升至50%以上。BMS前景广阔，但BMS和动力电池行业发展水平参差不齐，许多山寨、品质低劣的BMS产品充斥市场，导致动力电池的质量安全问题层出不穷。因此，工信部发布一系列项目申报及新能源汽车推广应用安全监管工作通知，逐步强化动力电池管理系统的标准。也就是说，随着专业化分工和对技术要求的提高，只有真正掌握了核心关键技术的企业，才能在未来的BMS市场中立足。

        深圳金沙集团186cc在电池管理系统BMS领域历经了十年耕耘、积累、成长，拥有丰富的研发技术经验积累和强大的制造能力，加上核心技术优势，并已凭借其创新能力及其优良的BMS产品性能，获得业界广泛的认可。

        文艺博士还与行业同仁分享了金沙集团186cc新一代电动汽车动力电池BMS产品的核心关键技术特点及性能指标：

        1）基于V型整定扩展卡尔曼滤波算法——提高精度、降低成本、提高使用寿命；

        2）基于试验的快速参数辨识方法——降低成本、缩短开发周期；

        3）基于回波辨识的快速绝缘检测方法——提高安全性；

        4）基于变压器架构的电能转移技术——主动均衡电流大，缩短均衡时间。

        5）基于大数据处理技术——远程监控精准的进行预警、报警和保护。

        在实车搭载验证中，金沙集团186ccBMS产品的SOC估算精度误差达到1%以内，远优于行业8%的限值。在主动均衡方面，金沙集团186ccBMS产品达到了5A的峰值，在国内处于领先水平，得到客户一致好评。

        未来金沙集团186cc将继续通过核心技术差异化优势来参与市场竞争。打造与同类产品相比具有高精度、高品质、高性价比的“三高”优势，成为“高精度BMS领导者”。

        最后文艺博士倡议成立BMS行业技术联盟，并提出两点建议：

        1）为提升SOC估算精度，提高行业标准，倡导行业从电流积分算法向更精准的实时在线估算算法转变。

        2）为推动BMS行业技术共同进步，具备国际竞争力，建议联合开发基于共性应用技术专门处理算法、进行硬处理的芯片，芯片可在联盟内共享，打造共性技术应用平台。

        金沙集团186cc愿以开放的心态迎接机遇和挑战，携手行业同仁不断创新，共同为锂电行业、新能源汽车的发展保驾护航！